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Título : Estudo comparativo entre as resistências de matrizes de concreto com adição de fibras poliméricas de diferentes teores e fornecedores
Autor : ARAÚJO, Bruno Rafael Gomes Silva
Palabras clave : Fibra polimérica; Estudo comparativo; Matriz de concreto; Resistência residual; Tenacidade
Fecha de publicación : 9-nov-2022
Citación : ARAÚJO, Bruno Rafael Gomes Silva. Estudo comparativo entre as resistências de matrizes de concreto com adição de fibras poliméricas de diferentes teores e fornecedores. 2022. 39 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2022.
Resumen : O pouco uso de fibras na construção civil gera certa dificuldade e desconhecimento quando se deseja ou se necessita utilizá-la. A necessidade de mais estudos sobre elas é o que motiva esta pesquisa. O objetivo deste TCC é a análise do comportamento do concreto variando teor de fibra polimérica de polipropileno incorporada e o seu fornecedor. Para a realização dessa pesquisa, os concretos com fibras foram moldados e ensaiados de acordo com padrões estabelecidos normativamente por entidade confiável, evitando-se, assim, divergência nos resultados relativas à execução. Depois de ensaiados os concretos de fabricantes e teores de fibras distintos, os dados foram coletados e analisados. Foi observado que o emprego de fibras ao concreto confere a ele a capacidade de resistir a esforços de tração, mesmo após sua ruptura, conferindo a propriedade de tenacidade ao concreto que sem as fibras não possuiria. Enquanto teores de 2 Kg/m³ proporcionam tenacidades de 0,8 MPa, teores de 6 Kg/m³ proporcionam 1,6 MPa. Apesar disso, não se percebe significativo aumento de resistências de compressão e de tração máximas para teores de fibras poliméricas superiores a 2 Kg por metro cúbico. Nenhuma delas apresentou aumento superior a 8% com a adição de até o triplo de fibras. Portanto, a adição de fibras poliméricas ao concreto deve ser feita visando à tenacidade, não às resistências à compressão e à tração.
URI : https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/48137
Aparece en las colecciones: (TCC) - Engenharia Civil e Ambiental

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