Análise de alternativas para a otimização do transporte público na Avenida Recife

Abstract

Milhares de recifenses desperdiçam horas no trânsito em congestionamentos. A cada ano mais veículos destinados ao transporte individual são acrescentados às vias da capital pernambucana. A ausência de políticas que priorizem o transporte público, somada com o aumento acelerado na frota de automóveis e motocicletas, sobrecarregam a infraestrutura viária, resultam em congestionamentos cada vez mais constantes e com maior duração. Os veículos retidos nos congestionamentos resultam em um maior consumo de combustível, que afeta o consumidor monetariamente e aumenta a emissão de gases poluentes. A redução da velocidade operacional dos ônibus devido aos congestionamentos e veículos deficitários utilizados no transporte público faz o passageiro optar cada vez mais pelo automóvel, acrescentando mais veículos na via e reduzindo o capital faturado nos sistemas de transporte que por sua vez terá menos recurso para investir. Diante do exposto, este trabalho tem como objetivo apresentar alternativas viáveis para a resolução do problema de mobilidade urbana da Avenida Recife. Será analisada as alternativas do uso do Bus Rapid Transit – BRT e Veículo Leve sobre Trilhos – VLT, visando a melhor proposta técnica, econômica e ambiental para suprir a demanda pública por mobilidade urbana.