Análise sobre a eficácia da implantação dos projetos de redesenho de ruas nos países em desenvolvimento: estudo de caso do Recife-PE

Abstract

As mortes e lesões no trânsito representam um grave problema de saúde pública em ambientes urbanos, sobretudo nos países de baixa e média renda, impactando significativamente na qualidade de vida nas cidades. Esta pesquisa tem o objetivo de avaliar o impacto de intervenções de redesenho de ruas de baixo custo, baseadas no conceito da abordagem do sistema seguro, implementados em cidades de países de baixa e média renda, por meio da análise de métricas qualiquantitativas de uso do espaço público, coletadas antes e depois das intervenções, com foco na promoção da segurança viária. A metodologia combina uma abordagem qualitativa, observando fatores de risco de sinistros de trânsito e a qualidade das intervenções na percepção dos usuários, com uma abordagem quantitativa de mortes e lesões no trânsito por meio de estudo observacional com grupo de comparação. Para o estudo de caso, foram avaliados três projetos de redesenho de ruas implantados com a técnica do urbanismo tático no Recife entre 2021 e 2022. Os resultados indicam indícios de redução de fatores de risco de sinistros de trânsito, melhoria na percepção de segurança e satisfação dos usuários e redução da frequência de sinistros de trânsito com vítimas feridas. As conclusões sugerem que projetos de redesenho de ruas, baseado na abordagem do sistema seguro, mesmo em caráter provisório, podem contribuir para a promoção da segurança viária e trazer melhorias estruturais significativas para as áreas transformadas. A pesquisa também aborda os desafios do processo de implementação, sobretudo em contextos institucionais frágeis, indicando a necessidade de aprofundamento metodológico em estudos futuros.