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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorSantos, Sylvana Melo dos-
dc.contributor.authorOLIVEIRA NETO, Nivaldo Lúcio de-
dc.date.accessioned2023-10-30T15:49:52Z-
dc.date.available2023-10-30T15:49:52Z-
dc.date.issued2023-10-05-
dc.date.submitted2023-10-30-
dc.identifier.citationOLIVEIRA NETO, Nivaldo Lúcio de. Investigação de alagamentos e capacidade de escoamento do canal Derby-Tacaruna. 65 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2023.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/53299-
dc.description.abstractO trabalho foi realizado a partir da problemática em torno das enchentes que ocorrem no canal Derby - Tacaruna e adjacências posteriormente à ocorrência de eventos climatológicos intensos, mais especificamente os ocorridos no mês de maio de 2022, que certamente prejudicam a qualidade de vida e traz transtornos para a grande parte da população que transita diariamente nestas vias. Como objetivo, o trabalho desenvolveu a identificação das bacias hidrográficas contribuintes para a drenagem do canal, áreas mais susceptíveis às cheias ao longo do canal de drenagem bem como fatores que possam influenciar na capacidade de drenagem do mesmo e foram feitas observações acerca das condições de contorno de sua operação atualmente. Para tornar possível esta análise de situação complexa, fez-se necessário o levantamento de informações e dados relevantes para a caracterização da área estudada e sobre utilização de ferramentas de geoprocessamento com o fim de identificar as bacias e sub-bacias hidrográficas contribuintes na destinação final das águas captadas pelo canal. Através da análise de Modelos Digitais de Terreno (MDT) e Modelos Digitais de Elevação (MDE) com os programas HEC – RAS e HEC – HMS, os quais forneceram a base para análise de escoamento superficial. Os dados resultantes das análises foram identificados e comparados com os registros atuais da microdrenagem da região, utilizados como calibração do modelo, bem como registros fotográficos que ilustram a situação do canal e adjacências após a ocorrência de fortes chuvas na área de estudo. O modelo final, realizado plotando-se a malha gerada pelas bacias hidrográficas identificadas como área de captação de um evento pluviométrico extremo, o qual utilizou dados pluviométricos de eventos reais mostrou-se fidedigno ao modelo de calibração, permitindo, com boa margem de precisão, aferir qual o nível de solicitação do canal o torna mais suscetível às cheias, bem como conjecturar possíveis alternativas para contornar e controlar a recorrência destes transtornos perigos para a população da cidade do Recife.pt_BR
dc.format.extent65p.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectDrenagempt_BR
dc.subjectCanaispt_BR
dc.subjectEnchentespt_BR
dc.subjectGeoprocessamentopt_BR
dc.subjectHEC – RASpt_BR
dc.subjectHEC - HMSpt_BR
dc.titleInvestigação de alagamentos e capacidade de escoamento do canal Derbypt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.contributor.advisor-coOLIVEIRA, Leidjane Maria Maciel de-
dc.contributor.authorLatteshttps://lattes.cnpq.br/1840299313410263pt_BR
dc.degree.levelGraduacaopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/8105189048452016pt_BR
dc.description.abstractxThe work was carried out based on the problem surrounding the floods that occur in the Derby - Tacaruna channel and surrounding areas after the occurrence of intense climatological events, more specifically those that occurred in the month of May 2022, which certainly harm the quality of life and bring disruption. for the large part of the population that travels these roads daily. The objective of the work was to identify the river basins that contribute to the drainage of the canal, areas more susceptible to flooding along the drainage canal, as well as factors that may influence its drainage capacity and observations were made about the boundary conditions. of its current operation. To make this analysis of a complex situation possible, it was necessary to collect relevant information and data for the characterization of the studied area and the use of geoprocessing tools in order to identify the river basins and sub-basins contributing to the final destination of the water captured by the canal. Through the analysis of Digital Terrain Models (DTM) and Digital Elevation Models (DEM), which provided the basis for surface runoff analysis. The data resulting from the analyzes were identified and compared with current microdrainage records in the region, used as model calibration, as well as photographic records that illustrate the situation of the channel and surrounding areas after the occurrence of heavy rains in the study area. The final model, created by plotting the mesh generated by the river basins identified as the catchment area of an extreme rainfall event, which used rainfall data from real events, proved to be reliable to the calibration model, allowing, with a good margin of precision, assess the level of demand on the channel that makes it more susceptible to floods, as well as conjecture possible alternatives to overcome and control the recurrence of these dangerous disturbances for the population of the city of Recife.pt_BR
dc.subject.cnpqÁreas::Engenharias::Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.departament::(CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil e Ambientalpt_BR
dc.degree.graduation::CTG-Curso de Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal de Pernambucopt_BR
dc.degree.localRecifept_BR
dc.contributor.advisor-coLatteshttp://lattes.cnpq.br/0036923505084083pt_BR
Aparece en las colecciones: (TCC) - Engenharia Civil e Ambiental

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