Diretrizes urbanas de redesenho para área da estação Barro na cidade do Recife

Abstract

O presente trabalho tem como objetivo estabelecer diretrizes de redesenho urbano para a área da Estação Barro, no Recife, considerando as potencialidades decorrentes da expansão metroferroviária para o eixo da BR-101. A pesquisa parte do contexto de degradação estrutural do sistema metroviário da cidade, associado aos elevados índices de congestionamento, à dependência do transporte individual motorizado e aos desafios relacionados à sustentabilidade urbana. Nesse cenário, o transporte sobre trilhos é compreendido não apenas como infraestrutura de mobilidade, mas também como elemento estruturador do território, capaz de induzir transformações urbanas e qualificar o entorno das estações. A metodologia adotada possui caráter qualitativo e foi estruturada a partir de revisão bibliográfica, estudo de referências projetuais nacionais e internacionais, análise da evolução do sistema metroferroviário do Recife e diagnóstico urbano da área da Estação Barro, realizado por meio de levantamentos cartográficos. Com base nessas etapas, foram formuladas diretrizes urbanas voltadas à qualificação do espaço público, ao fortalecimento da integração intermodal, à ampliação da acessibilidade e ao incentivo à diversidade de usos no entorno da estação. Os resultados indicam que a articulação entre infraestrutura de transporte, desenho urbano e uso do solo pode contribuir para fortalecer o papel da Estação Barro como centralidade urbana e nó estratégico de mobilidade. Conclui-se que o sucesso de uma estação não depende apenas de sua capacidade operacional, mas também de sua integração ao território, evidenciando o potencial do transporte sobre trilhos como elemento estruturador do desenvolvimento urbano sustentável.