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Please use this identifier to cite or link to this item: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/50083

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Title: Avaliação da viabilidade de implantação de um sistema de estacionamento rotativo na cidade de Gravatá – PE.
Authors: OLIVEIRA, Gisele Bezerra de
Keywords: Engenharia de tráfego; Veículos; Estacionamento de automóveis; Planejamento urbano
Issue Date: 19-Dec-2018
Citation: OLIVEIRA, Gisele Bezerra de. Avaliação da viabilidade de implantação de um sistema de estacionamento rotativo na cidade de Gravatá – PE. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Engenharia Civil - Bacharelado) - Universidade Federal de Pernambuco, Caruaru, 2018.
Abstract: Os transtornos causados pelo aumento no uso dos veículos vêm se tornando cada vez mais comuns. O problema passou a atingir não só os grandes centros urbanos, como também as cidades de menor porte, demonstrando a necessidade de gerenciar e planejar de forma adequada as infraestruturas de transportes. A utilização mais frequente dos automóveis trouxe à tona um problema já conhecido, mas que muitas vezes é negligenciado, que é a destinação de locais apropriados para estacionar. Devido à falta de planejamento, o tráfego nas áreas centrais dos municípios se tornou um verdadeiro caos, trazendo riscos não só aos motoristas, como também aos pedestres que por ali transitam. Uma medida que visa contribuir para amenizar esse cenário é a implantação de um Sistema de Estacionamento Rotativo. Através da limitação do tempo em que o condutor pode usufruir da vaga ocupada, se tem um incentivo à rotatividade no uso do espaço. Com o intuito de analisar a necessidade de implantação de um Sistema de Estacionamento Rotativo, foi escolhido o município de Gravatá, localizado no agreste pernambucano. A cidade dispõe de alguns requisitos que justificam sua implantação, como por exemplo, ser uma cidade turística, que recebe pessoas tanto em épocas festivas, quanto nos finais de semana. Para tal, foi escolhida a Rua Rui Barbosa, localizada no centro da cidade, para a análise do tempo de ocupação em que cada veículo permanecia na vaga. Foram escolhidos quatro dias da semana, durante um período de doze horas por dia, de forma que se tivesse uma representação mais próxima possível do dia a dia daquela região. Através das análises feitas, ficou constatado um baixo índice na taxa de renovação das vagas, demonstrando uma tendência de o usuário permanecer por longos períodos no mesmo local. Dessa forma, pode-se concluir que a via em questão necessita de medidas que visem proporcionar uma maior rotatividade no uso das vagas, sendo viável para tal a implantação de um sistema de estacionamento rotativo, incentivando a utilização consciente das vagas disponibilizadas.
URI: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/50083
Appears in Collections:TCC- Engenharia Civil - Bacharelado

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