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https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/48039
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Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | FALCÃO, Viviane Adriano | - |
| dc.contributor.author | DOMINGOS, Maria Cecília de Farias | - |
| dc.date.accessioned | 2022-11-30T20:50:18Z | - |
| dc.date.available | 2022-11-30T20:50:18Z | - |
| dc.date.issued | 2020-06-18 | - |
| dc.date.submitted | 2022-11-30 | - |
| dc.identifier.citation | DOMINGOS, Maria Cecília de Farias. Fatores que influenciam a escolha aeroportuária na Região Nordeste do Brasil. 2020. 52 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2020. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/48039 | - |
| dc.description.abstract | O crescimento acelerado do transporte aéreo vem proporcionando mudanças estruturais no setor de transportes. Os principais aeroportos do Nordeste Brasileiro eram administrados por uma empresa pública federal e atualmente, estão sendo concedidos a empresas privadas, as quais possuem a premissa de ampliar a capacidade de processamento de viajantes. O aumento do número de passageiros impulsiona a concorrência entre aeroportos, visto que os mesmos devem possuir infraestrutura adequada para comportar o volume de viajantes. O crescimento da demanda de passageiros e fatores como acessibilidade, qualidade do serviço e frequência de voos promovem competição entre aeroportos. Nota-se que na literatura não há muitos estudos que avaliem os aeroportos sob a ótica das concessões em território nacional e como os fatores organizacionais podem atrair passageiros para os terminais. Desse modo, este trabalho tem como objetivo avaliar a probabilidade de escolha por passageiros entre quatro aeroportos do Nordeste Brasileiro a partir do modelo logit multinomial, evidenciando os principais fatores capazes de influenciar o viajante. Em geral, as variáveis mais significativas pela escolha foram preferência por companhia aérea, disponibilidade de voo direto, tempo de acesso e satisfação geral do aeroporto. Ao avaliar a probabilidade de escolha, têm-se subsídios para identificar as variáveis mais relevantes para cada terminal e assim, os fatores passivos de melhorias. | pt_BR |
| dc.format.extent | 52p. | pt_BR |
| dc.language.iso | por | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | * |
| dc.subject | Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.subject | Aeroportos | pt_BR |
| dc.subject | Nordeste (Brasil) | pt_BR |
| dc.subject | Escolha | pt_BR |
| dc.subject | Logit multinomial | pt_BR |
| dc.title | Fatores que influenciam a escolha aeroportuária na Região Nordeste do Brasil | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
| dc.degree.level | Graduacao | pt_BR |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/9881982810273990 | pt_BR |
| dc.description.abstractx | The accelerated growth of air transport has been causing structural changes in the transport sector. The main airports in the Northeast of Brazil were managed by a federal public company and are currently being granted to private companies, which have the premise of expanding the processing capacity of travelers. The increase in the number of passengers drives competition between airports, as they must have adequate infrastructure to accommodate the volume of travelers. The growth in passenger demand and factors such as accessibility, quality of service and frequency of flights promote competition between airports. It is noted that in the literature there are not many studies that assess airports from the perspective of concessions in the national territory and how organizational factors can attract passengers to terminals. Thus, this work aims to assess the likelihood of passengers choosing between four airports in the Northeast of Brazil using the multinomial logit model, highlighting the main factors capable of influencing the traveler. In general, the most significant variables for choosing were preference for airline, availability of direct flight, access time and general satisfaction of the airport. By assessing the probability of choice, there are subsidies to identify the most relevant variables for each terminal’s choice and thus, the factors capable of enhancements. | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | Engenharias::Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.degree.departament | (CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.degree.graduation | CTG-Curso de Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.degree.grantor | Universidade Federal de Pernambuco | pt_BR |
| dc.degree.local | Recife | pt_BR |
| Appears in Collections: | (TCC) - Engenharia Civil e Ambiental | |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| TCC - Maria Cecília de Farias Domingos-Fatores que influenciam a escolha aeroportuária na região nordeste do Brasil.pdf | 1.02 MB | Adobe PDF | ![]() View/Open |
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