Análise de intervenções de melhoria de acessibilidade em áreas de morro do Recife utilizando o método AHP para auxílio à tomada de decisão

Abstract

Dentre as mais diversas razões que podem aumentar a questão da desigualdade social e econômica no Brasil, uma se destaca, especialmente nas grandes cidades: A mobilidade. A questão da mobilidade urbana – ou, mais precisamente, dificuldades na mobilidade - em grandes centros urbanos na América do Sul, já foi explorada por diversos autores, que descrevem como tal problema está intimamente ligado inclusive à perpetuação da pobreza. Em cidades como Recife, Salvador e Rio de Janeiro, o impacto negativo é ainda mais grave para as centenas de milhares de pessoas que habitam em áreas de morro, que são áreas de ocupação não planejada, com alta densidade populacional e com baixa oferta de transporte público. Este trabalho utiliza um indicador de microacessibilidade que reflete a impedância da relação dos residentes em morros com o sistema de transporte público disponível, ou seja, quantificar as dificuldades impostas por conta do relevo movimentado, fazendo uma comparação com áreas planas e de boa oferta de transportes. Além do mapeamento que foi feito utilizando o indicador acima descrito para identificar áreas mais críticas, foi feita uma análise em três níveis de soluções propostas – sendo uma solução tradicional e outras duas em níveis de intervenção mais sofisticadas - para uma área crítica no bairro do Vasco da Gama, na zona norte do Recife. Para ajudar na escolha da intervenção por parte do poder público foi feita uma aplicação por meio do método multicritério AHP.