A influência do tráfego misto no desempenho de um sistema BRT : o caso do corredor Norte-Sul

Abstract

O seguinte trabalho visa analisar em que medida a interferência do tráfego misto pode afetar o desempenho de um sistema BRT, em termos da velocidade operacional. O estudo foi conduzido no corredor Norte-Sul na Região Metropolitana do Recife (RMR), o qual foi dividido em quatro trechos de acordo com a interferência do tráfego misto e a configuração da infraestrutura viária. Foram realizados registros do tempo de viagem de ida e volta da linha 1976 – Pelópidas (PCR) no horário de pico da manhã. A partir dos dados coletados foi feita uma análise estatística dos tempos de viagem e, com o auxílio das pontuações atribuídas no BRT Standard (ITDP, 2016), mecanismo criado para classificar sistemas BRT, foi possível verificar a variação no desempenho entre os trechos. Os resultados obtidos mostram que há uma diferença significativa no desempenho e, sobretudo, na qualidade do serviço entre os trechos com e sem prioridade para o BRT.