Análise de programação semafórica por meio de métodos Empíricos no cruzamento da avenida Henrique de Holanda, Vitória de Santo Antão, PE

Abstract

Este trabalho consiste na investigação de alguns aspectos relacionados à programação de tempos de semáforos isolados e como isso interfere diretamente na vida dos passageiros e pedestres. A princípio, presumia-se que o semáforo em estudo estava superdimensionado, portanto, pesquisas de campo foram realizadas a fim de analisar teoricamente pelo Método de Webster e empiricamente pelo Softwere INTEGRATION. Os principais valores obtidos na região de estudo, interseção da Avenida Henrique de Holanda com a Rua Maria Bezerra de Sena, Vitória de Santo Antão – PE são: tempo de ciclo 142s, 90s e 86,71s para programação vigente, INTEGRATION e Webster, respectivamente. Isto indica que existe a possibilidade de aperfeiçoar o tempo semafórico atual e reduzir o período de espera no trecho em estudo. Os resultados das simulações neste trabalho afirmam que a diminuição do tempo de ciclo semafórico proporciona uma maior fluidez no tráfego, menores custos com combustível e uma menor carga de emissão de poluentes. Benefícios estes que se mostram ainda mais compensatórios quando estendidos a toda rede de tráfego ao longo tempo.