Utilização de software de simulação no desenvolvimento de alternativas para o melhoramento do tráfego de acesso ao Campus Recife da UFPE pela BR101/PE

Abstract

O propósito deste trabalho é apresentar possíveis alternativas para o melhoramento do tráfego da rotatória localizada nas imediações do Km 68 da BR-101/PE, onde diariamente passam mais de 7.000 veículos/hora. A motivação desse trabalho partiu da observação de constantes congestionamentos que geram grandes comprimentos de fila no acesso a UFPE por essa rodovia. Os estudos para implantação de benfeitorias na rotatória foram realizados através de simulação de tráfego utilizando o software INTEGRATION. Com o auxílio dessa ferramenta foi possível gerar um cenário piloto e três cenários alternativos. Para isso, foram levantados os dados de entrada para calibração do programa e posterior validação, que foi feita através de procedimentos de simples conferência das informações reais da rede com as geradas pelo programa, garantindo a obtenção de dados de saída úteis e confiáveis. Para garantir que as intervenções sugeridas não se tornem obsoletas com o passar do tempo, foi considerado um tempo de projeto de 10 anos, e com base nos dados obtidos pelo IBGE e CNT, projetou-se o crescimento da frota veicular para tal período. Finalmente, foi indicada a implantação da intervenção que gerou os melhores resultados dentre os cenários simulados, com um custo de intervenção relativamente baixo comparado as benfeitorias proporcionadas aos condutores, como por exemplo, a diminuição dos passivos ambientais gerados pelos congestionamentos presente nas grandes cidades como Recife.