Uso da microssimulação de tráfego para análise de uma via arterial urbana

Abstract

Os modelos de simulação do tráfego veicular são ferramentas fundamentais no planejamento e gerenciamento da infraestrutura viária. Com o uso de microssimuladores é possível avaliar alternativas destinadas a melhorar o comportamento do fluxo veicular, de forma a potencializar a eficiência do sistema de transportes, sem a necessidade de intervenções reais na malha viária em estudo. No entanto para que o simulador possa fornecer resultados confiáveis a respeito do sistema de tráfego é necessário calibrar uma grande quantidade de parâmetros e coletar muitos dados da rede viária. Esses fatores tornam difícil a utilização de simuladores de tráfego, exigindo grande quantidade de tempo e recursos. Este trabalho tem como objetivo a aplicação da técnica de microssimulação de tráfego na análise de uma via urbana na cidade do Recife. É apresentado um procedimento para desenvolver um modelo de simulação de tráfego com o uso do software VISSIM. Foi realizado um estudo de caso na Avenida Norte para avaliar o uso de um microssimulador em uma via urbana do Recife e fazer uma análise de cenários alternativos no local. Para representar o comportamento de perseguição veicular foi escolhido o modelo Wiedemman-74 do VISSIM, tal escolha conseguiu representar de forma satisfatória o tráfego do local além de facilitar na etapa de calibração. Foi utilizado um método de calibração com o uso do fluxo de saturação como medida de desempenho. A pequena diferença entre o tempo de viagem obtido em campo e o simulado comprovou a validade do modelo. Com o uso de um modelo de microssimulação foram avaliados a alternativa do uso de uma faixa exclusiva para os ônibus ou VLT’s na avenida norte e foi constatado que nesses cenários haveria uma diminuição significativa no tempo de viagem do transporte público.