Verificação das condições do pavimento rígido da avenida Caxangá

Abstract

O presente trabalho tem por objetivo investigar o impacto do tráfego gerado e pela implantação do BRT (Bus Rapid Transit) na Av. Caxangá sobre o pavimento de concreto de cimento Portland existente. A partir de dados coletados ao longo do trecho analisado, tentou-se estimar o índice de cobrimento do pavimento (ICP) sob condições das placas de concreto, utilizando uma abordagem normativa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Os cálculos do ICP foram realizados de acordo com as normas TER 061/2004 (DNIT, 2004) e PRO 062/2004 (DNIT, 2004) que discorrem sobre as terminologias das patologias encontradas no pavimento rígido e as melhores práticas para uma correta realização do ICP, de modo a se obterem conceitos confiáveis e representativos da condição real do pavimento. Os conceitos obtidos foram utilizados para estimar as a condições atuais do pavimento da Av. Caxangá por trechos divididos pelo encontro da avenida com cada rua transversal, por cada faixa e por toda sua extensão. Tais propriedades exercem influência importante na resposta do pavimento quando submetido aos carregamentos gerados pelo tráfego. Finalmente, pôde-se determinar a real condição do pavimento da Av. Caxangá, tendo em vista as mudanças hoje sofridas pela implantação do corredor do corredor Leste-Oeste e o tráfego futuro do BRT, e sua vida útil remanescente.