Análise comparativa de desempenho e desgaste de pavimento em concreto armado e pavimento em concreto simples : Trecho BR 232

Abstract

Este trabalho visa uma comparação de desempenho entre pavimentação em concreto simples e pavimentação em concreto armado, para isso foi realizado estudo de caso na rodovia BR-232/PE em um trecho pavimentado em concreto armado em caráter experimental e os trechos imediatamente anterior e imediatamente posterior a este. O trecho experimental foi aberto ao tráfego no ano de 2003, ano em que foram realizados estudos a partir do monitoramento de uma placa instrumentada que compõe este trecho. A análise desse estudo pregresso, da placa instrumentada em concreto armado no trecho experimental já citado, indica que seria possível reduzir a espessura da placa de concreto armado e a taxa de armadura transversal. Porém a avaliação do índice de condição do pavimento (ICP) realizada mostrou que, atualmente, 11 anos após a abertura do trecho ao tráfego, o pavimento em concreto armado encontra-se numa condição muito inferior aos trechos pavimentados em concreto simples considerados neste estudo. Infere-se, então, que há necessidade de estudos mais aprofundados sobre dimensionamento, execução e manutenção de pavimento em concreto armado, considerando que esta técnica ainda não é amplamente difundida e há poucos estudos correlacionados estes temas. Um problema sempre recorrente associado à condição do pavimento de rodovias é o excesso de carga por eixo, que causa deterioração e redução da vida útil de quaisquer tipos de pavimentos, a BR-232/PE apesar de ser a principal rodovia de acesso ao interior do estado, não conta com balanças de pesagem para controle de cargas.