Análise do fenômeno erosivo e do projeto hidráulico das pontes danificadas pelas enchentes de 2010 na Região da Mata Sul de Pernambuco

Abstract

Um estudo revelou que, nos Estados Unidos da América, 494 das 823 pontes, que romperam entre 1951 e 1988 tiveram como causa de ruptura o resultado das condições hidráulicas, primeiramente pela erosão local no material de fundações. Os fatores hidráulicos e hidrológicos devem ser considerados como básicos ao projeto estrutural de uma ponte, pois eles podem inviabilizar uma obra se os custos para o cruzamento seguro e estável forem exorbitantes no trecho considerado do rio. Contudo, a interpretação dos fatores hidráulicos exige bom senso e experiência, pois a interpretação errada desses critérios pode causar gastos excessivos com a manutenção da ponte ou pelo super dimensionamento, já que são obtidos a partir de fórmulas empíricas. Já a erosão se apresenta como uma característica inerente a todos os rios, independentemente se haverá a implantação de uma ponte. Esse fenômeno é considerado como um dos fatores mais importantes de um rio, pelo qual há um abaixamento gradual do leito causado pelo acréscimo da velocidade da corrente devido à declividade do rio. Através de alguns métodos empíricos, que dependendo do método utilizado consideram parâmetros distintos, também é possível estimar valores para esse desnível do leito, de maneira que seja previsto no projeto, evitando o risco o descalce das fundações da ponte. Levando em consideração os conceitos abordados e na tentativa de identificar os motivos para os danos causados pelas águas dos rios e riachos da Região da Mata Sul de Pernambuco durante os dias das fortes chuvas que provocaram o desastre, foram analisadas algumas pontes que tiveram sua ruína decorrente dessas enchentes. Após a análise, percebe-se que a consideração de estimativas para erosão e o cálculo do projeto hidráulico não são levadas em consideração, principalmente pelo fato de que as equações empíricas possam mostrar valores que tornem o projeto estável e seguro, porém economicamente inviável.