Reaproveitamento de resíduos da construção civil como material de base e sub-base de pavimentos asfálticos.

Abstract

O crescimento econômico dos últimos anos trouxe consigo a evolução de muitos setores da economia brasileira, aumentando a produção de bens e a disponibilidade de serviços ofertados para a sociedade. Neste contexto, um dos setores que mais se desenvolveu foi o setor da construção civil. Tal desenvolvimento ocasionou um aumento da geração de resíduos, que muitas vezes são descartados de forma inadequada, trazendo à tona a necessidade tanto da criação de locais adequados para a destinação final destes resíduos quanto à implantação de práticas de reutilização dos mesmos. Por outro lado, a execução de camadas de pavimentos rodoviários é uma atividade que requer grandes volumes de materiais, muitas vezes escassos, por se tratarem de materiais naturais, ou distantes do local de implantação, o que acarreta um maior custo no transporte, sobretudo, quando se trata de vias urbanas. Pode-se então buscar soluções que aliem o reaproveitamento de resíduos de construção com a execução de camadas de pavimentos revestidos com asfalto. Neste âmbito, este trabalho apresenta as caracterizações físicas e mecânicas dos materiais citados acima com intuito de atingir preconizações especificadas pelas normas vigentes, como utilização de materiais compostos para execução de camadas de base e sub-base de pavimentos rodoviários. Para tanto, foram realizadas análises de laboratório, onde se pode comprovar que o acréscimo do agregado reciclado ao solo estudado melhorou suas características mecânicas, promovendo uma redução na expansão e um significativo aumento do índice de suporte Cálifornia (ISC). As características mecânisticas do compósito solo/agregado reciclado possibilitam a sua utilização na execução de camadas de base e sub base de pavimentos rodoviários revestidos com asfalto que apresentam baixo volume de tráfego.