Análise de tensão e deformação em túneis utilizando o método NATM.

Abstract

Os túneis estão sendo cada vez mais utilizados na atualidade pelos mais variados motivos, desde a falta de espaço urbano disponível e sua utilização para fins de lazer até questões de viabilidade de projeto. Atualmente, a questão ambiental tem tido relevante importância quando se trata de obras de engenharia. Assim, a construção de um túnel está intimamente ligado a questões ambientais, pois é uma obra de grande porte, que muitas vezes influencia na rotina das grandes cidades.A construção de túneis no Brasil, em princípio, era puramente empírica, e nos dias atuais existe a possibilidade de análises computacionais em termos de projeto e também mediante utilização de instrumentação, sendo possível o acompanhamento da execução do mesmo e exercendo-se um controle maior sobre a construção. Deste modo, com o aumento da importância e da utilização de túneis para fins rodoviários, cada vez mais técnicas e tecnologias estão se mostrando disponíveis para tal uso. Entretanto, na Região Nordeste do Brasil, este tema ainda carece de maiores estudos e divulgação, mesmo diante de sua importância. Há carência de normas e literatura brasileiras relacionadas ao tema, e devemos fazer o possível para mudar esta situação. Para este trabalho, foram analisados parâmetros tensões e deformações em 11 situações para duas seções transversais de túnel, enfatizando a técnica de escavação sequencial NATM. As análises foram realizadas em um programa de elementos finitos (Plaxis 3D Tunnel), onde os resultados puderam ser obtidos. Foi possível perceber como o túnel e o maciço de solo ao redor se comportam nas situações estabelecidas, e como estas influenciam a estabilidade da escavação. De forma geral, os resultados foram satisfatórios em relação aos objetivos propostos, embora este estudo não tenha tratado de um caso real e sim de uma simulação.