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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorOLIVEIRA, Afonso Henrique Sobreira de-
dc.contributor.authorSILVA, Maklen Fábio Lopes da-
dc.date.accessioned2025-08-15T13:11:29Z-
dc.date.available2025-08-15T13:11:29Z-
dc.date.issued2024-10-31-
dc.date.submitted2025-08-12-
dc.identifier.citationSILVA, Maklen Fábio Lopes da. Optimisation du management de projet : développement d’un outil de suivi et élaboration des rapports avec les KPI opérationnels des Opérations Préalables à la Réception dans la gare de Saint-Denis Pleyel et ses ouvrages annexes. 2025. 124f. TCC (Graduação) (Convênio) - Curso de Engenharia Civil, Departamento de Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2024.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/65089-
dc.description.abstractLe projet du Grand Paris Express, l’un des plus grands projets d’infrastructure en Europe, vise à transformer le réseau de transport parisien. Dans ce cadre, ma mission de fin d’études s’est concentrée sur la gestion des Opérations Préalables à la Réception (OPR) de la gare de Saint-Denis Pleyel, un élément clé de la ligne 16 et du prolongement de la ligne 14. L’objectif principal était de concevoir un outil de suivi des réserves pour améliorer la gestion des non-conformités et optimiser la communication entre la maîtrise d’œuvre et la maîtrise d’ouvrage, afin de renforcer la transparence et l’efficacité du processus. Le développement de l’outil a débuté par un traitement des données via Power Query dans Excel pour garantir leur précision. Ensuite, une base de données relationnelle a été paramétrée sous MS Access. Le cœur du travail a été le développement d’un outil de Business Intelligence (BI) sur Power BI, avec des tableaux de bord dynamiques et des rapports automatiques pour suivre les principaux indicateurs de performance (KPIs) liés aux réserves. Un processus d’amélioration continue a été mis en place pour ajuster l’outil en fonction des retours des utilisateurs, assurant ainsi son adéquation avec les besoins opérationnels. Les résultats obtenus ont permis d’optimiser la gestion des réserves, de renforcer la communication entre les parties prenantes et la préparation du projet pour les échéances critiques de 2024. Cela a contribué à la réussite de la préparation de la gare de Saint-Denis Pleyel pour sa réception et à la levée des réserves ultérieurement. De plus, l’outil constitue une base solide pour son extension à d’autres gares du Grand Paris Express et à d’autres projets futurs, avec une adaptation prévue pour le suivi des visas des documents du Dossier des Ouvrages Exécutés.pt_BR
dc.description.sponsorshipCAPESpt_BR
dc.format.extent125p.pt_BR
dc.language.isofrapt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/pt_BR
dc.subjectOPRpt_BR
dc.subjectBusiness intelligencept_BR
dc.subjectmanagement de projetpt_BR
dc.subjectPower BIpt_BR
dc.subjectreportingpt_BR
dc.subjectKPIpt_BR
dc.subjectGrand Paris Expresspt_BR
dc.titleOptimisation du management de projet : développement d’un outil de suivi et élaboration des rapports avec les KPI opérationnels des Opérations Préalables à la Réception dans la gare de Saint-Denis Pleyel et ses ouvrages annexespt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.contributor.advisor-coGROSCLAUDE, Frédéric-
dc.contributor.authorLatteshttp://lattes.cnpq.br/4409493443781509pt_BR
dc.degree.levelGraduacaopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/5981338565286920pt_BR
dc.description.abstractxThe Grand Paris Express project, one of the largest infrastructure initiatives in Europe, aims to transform the Paris transport network. In this context, my graduation project focused on managing the Pre-Handover Operations (OPR) for the Saint-Denis Pleyel station, a key component of Line 16 and the extension of Line 14. The main objective was to design a reserve tracking tool to improve non-conformity management and optimize communication between the project engineering team (MOE) and the project owner (MOA), to enhance transparency and process efficiency. The development of the tool began with data processing using Power Query in Excel to ensure accuracy. Then, a relational database was set up in MS Access. The core of the work was the development of a Business Intelligence (BI) tool using Power BI, with dynamic dashboards and automatic reports to track key performance indicators (KPIs) related to the reserves. A continuous improvement process was implemented to adjust the tool based on user feedback, ensuring its alignment with operational needs. The results achieved allowed for optimized reserve management, strengthened communication among stakeholders, and improved project readiness for the critical 2024 deadlines. This contributed to the successful preparation of the Saint-Denis Pleyel station for its reception and the subsequent resolution of outstanding reserves. Additionally, the tool provides a solid foundation for its extension to other Grand Paris Express stations and future projects, with an adaptation planned for tracking the approval status of documents in the final implementation file (Dossier des Ouvrages Exécutés - DOE).pt_BR
dc.subject.cnpqÁreas::Engenharias::Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.departament::(CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil pt_BR
dc.degree.graduation::CTG-Curso de Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal de Pernambucopt_BR
dc.degree.localRecifept_BR
Aparece en las colecciones: (TCC) - Engenharia Civil e Ambiental

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