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https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/58123
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Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | DAHER, Suzana de França Dantas | - |
| dc.contributor.author | SILVA, Emanuela Moura Barbosa da | - |
| dc.date.accessioned | 2024-10-21T14:57:44Z | - |
| dc.date.available | 2024-10-21T14:57:44Z | - |
| dc.date.issued | 2024-03-19 | - |
| dc.date.submitted | 2024-04-12 | - |
| dc.identifier.citation | SILVA, Emanuela Moura Barbosa da. Aplicação do modelo de transporte em uma empresa siderúrgica. 2024. 51f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) - Curso de Engenharia de Produção, Departamento de Engenharia de Produção, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2024. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/58123 | - |
| dc.description.abstract | A pesquisa aborda a formulação de um problema de transporte que busca a alocação eficiente de um produto com diferentes origens para vários destinos, visando a minimização dos custos de transporte. Este tipo de problema tem aplicação em diversos setores econômicos, tais como transportes urbanos, indústria de bens de consumo, indústrias de processos etc. A indústria do aço, que engloba desde a extração de minério de ferro e carbono até a produção do material, é essencial para setores-chave como construção civil e automotivo. O Brasil figura entre os dez maiores produtores de aço do mundo, desempenhando um papel crucial na economia. Um estudo de caso foi desenvolvido para a regional nordestina de uma metalúrgica brasileira de grande porte, que precisa definir a melhor forma de atender às lojas comerciais da sua rede de distribuição, considerando que as três usinas da região têm restrições de capacidade, implicando em restrições de oferta. Ademais, o estudo incorpora também a necessidade de considerar uma prioridade de cada loja determinada pelo grau de criticidade do estoque da loja no momento que o modelo é aplicado. Os resultados obtidos com os cenários analisados indicam benefícios para a empresa como diminuição de custos totais de transporte, a maior agilidade no processo de alocação/distribuição da carga e a redução do tempo de tomada de decisão uma vez que um modelo estruturado passa a ser adotado para alocação das cargas. O modelo limitou-se a entrega de um único tipo de produto, mesmo sabendo que no sistema real outras informações tais como tipo do veículo e uma combinação de produtos por veículos devam ser consideradas. Essas melhorias são apresentadas como trabalhos futuros. | pt_BR |
| dc.format.extent | 52p. | pt_BR |
| dc.language.iso | por | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | * |
| dc.subject | Programação linear | pt_BR |
| dc.subject | Problema de transporte | pt_BR |
| dc.subject | Cadeia de suprimentos | pt_BR |
| dc.subject | Siderúrgica | pt_BR |
| dc.title | Aplicação do modelo de transporte em uma empresa siderúrgica | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
| dc.degree.level | Graduacao | pt_BR |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/1331092255934623 | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | Áreas::Engenharias | pt_BR |
| dc.degree.departament | ::(CTG-DEP) - Departamento de Engenharia de Produção | pt_BR |
| dc.degree.graduation | ::CTG-Curso de Engenharia de Produção | pt_BR |
| dc.degree.grantor | Universidade Federal de Pernambuco | pt_BR |
| dc.degree.local | Recife | pt_BR |
| Appears in Collections: | (TCC) - Engenharia de Produção | |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| TCC Emanuela Moura Barbosa da Silva.pdf | 1.53 MB | Adobe PDF | ![]() View/Open |
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