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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorMOREIRA, Maurício Renato Pina-
dc.contributor.authorMACHADO FILHO, Flávio Salviano-
dc.contributor.authorBORGES, Vitor Maciel-
dc.date.accessioned2022-12-21T21:14:30Z-
dc.date.available2022-12-21T21:14:30Z-
dc.date.issued2014-02-26-
dc.date.submitted2022-12-21-
dc.identifier.citationMACHADO FILHO, Flávio Salviano; BORGES, Vitor Maciel. Investigação das causas dos acidentes na BR101, Km-64. 2014. 34 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2014.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/48362-
dc.description.abstractSendo a BR-101 uma das rodovias mais importantes do país, este trabalho tem como objetivo investigar as causas dos acidentes na BR-101 ao longo do km 64. Através de visitas de campo e dados estatísticos do DNIT de 2005 a 2011, buscou- se correlacionar o número total de acidentes, número de acidentes com feridos e número de acidentes com mortes com as condições do pavimento (ICP), geometria, sinalização e drenagem da via. Verificou-se que o sentido crescente (PB-PE) é mais crítico do que o sentido decrescente (PE-PB), sendo uma confluência à direita o principal elemento causador dos acidentes.pt_BR
dc.format.extent34p.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectEngenharia Civilpt_BR
dc.subjectBR – 101 Km 64pt_BR
dc.subjectCausas dos acidentespt_BR
dc.subjectSentido crescentept_BR
dc.subjectConfluência à direitapt_BR
dc.titleInvestigação das causas dos acidentes na BR101, Km-64pt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.degree.levelGraduacaopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/1554286042363904pt_BR
dc.description.abstractxBeing the BR-101 one of the most important highways in the country, this paper aims to investigate the causes of accidents on BR-101 along 64 km. Through field visits and statistical data DNIT 2005-2011, we attempted to correlate the total number of accidents, number of accidents with injuries and the number of accidents and deaths with floor conditions (ICP), geometry, signage and drainage the route. It was found that the increasing direction (PB-PE) is more critical than the decreasing direction (PE-PB), and a confluence right main cause of accidents element.pt_BR
dc.subject.cnpqEngenharias::Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.departament(CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil pt_BR
dc.degree.graduationCTG-Curso de Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal de Pernambucopt_BR
dc.degree.localRecifept_BR
Aparece en las colecciones: (TCC) - Engenharia Civil e Ambiental

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FLÁVIO SALVIANO MACHADO FILHO_ VITOR MACIEL BORGES-INVESTIGAÇÃO DAS CAUSAS DOS ACIDENTES NA BR-101, km 64.pdf4.94 MBAdobe PDFVista previa
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