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Please use this identifier to cite or link to this item: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/48008

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dc.contributor.advisorVASCONCELOS, Fernando Jordão de-
dc.contributor.authorLUCENA, Maria Eduarda Vasconcellos-
dc.date.accessioned2022-11-29T22:08:23Z-
dc.date.available2022-11-29T22:08:23Z-
dc.date.issued2017-02-02-
dc.date.submitted2022-11-25-
dc.identifier.citationLUCENA, Maria Eduarda Vasconcellos. Impactos do automóvel na mobilidade urbana no brasil. 2017. 38 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2017.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/48008-
dc.description.abstractO Brasil teve sua frota de veículos aumentada ao longo dos anos. Condições como IPI reduzido, linhas de crédito a longo prazo, ineficiência do transporte público, economia em alta, aumento na renda média da população e status são exemplos de fatores incentivadores ao acréscimo. Já as consequências, atinge diversos fatores, desde a mais óbvia, que é o congestionamento, e a mais implícita, a poluição, incluindo o número de acidentes e desequilíbrio em relação aos países desenvolvidos. Melhorias para incentivar o transporte público também vem sendo desenvolvidas, com o exemplo da Faixa Azul, exclusiva para ônibus, e novos meios de transporte, como o VLT e o BRT. Novas tecnologias, adotadas ao redor do mundo, estão chegando ao Brasil de forma positiva, que são os chamados carros e bicicletas compartilhados, citando como exemplo o aplicativo Uber e as Bicicletas Itaú, ambos em execução em várias cidades brasileiras.pt_BR
dc.format.extent38p.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectEngenharia Civilpt_BR
dc.subjectMobilidade urbanapt_BR
dc.subjectimpactos do uso de automóveispt_BR
dc.subjectBrasilpt_BR
dc.titleImpactos do automóvel na mobilidade urbana no brasilpt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.degree.levelGraduacaopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/0310047689133449pt_BR
dc.description.abstractxBrazil has had its fleet of vehicles increased over the years. Conditions such as reduced IPI, long-term credit lines, inefficiency of public transport, rising economy, increase in average population income and status are examples of incentive factors to increase. As for the consequences, it reaches a number of factors, from the most obvious, which is congestion, and the most implicit, pollution, including the number of accidents and imbalance in relation to developed countries. Improvements to encourage public transportation have also been developed, with the example of the Blue Strip, exclusive to buses, and new means of transportation, such as VLT and BRT. New technologies, adopted around the world, are coming to Brazil in a positive way, which are the so-called shared cars and bikes, citing as example the Uber application and the Itaú Bikes, both running in several Brazilian cities.pt_BR
dc.degree.departament(CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil pt_BR
dc.degree.graduationCTG-Curso de Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal de Pernambucopt_BR
dc.degree.localRecifept_BR
Appears in Collections:(TCC) - Engenharia Civil e Ambiental



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