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https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/46352
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Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | VASCONCELOS, Fernando Jordão de | - |
| dc.contributor.author | LUCAS, Rafaela Melo do Amaral | - |
| dc.contributor.author | MARINHO, Rafaela Nascimento | - |
| dc.date.accessioned | 2022-09-12T18:38:18Z | - |
| dc.date.available | 2022-09-12T18:38:18Z | - |
| dc.date.issued | 2015-08-11 | - |
| dc.date.submitted | 2015-09-09 | - |
| dc.identifier.citation | LUCAS, Rafaela Melo do Amaral; MARINHO, Rafaela Nascimento. Navegabilidade do Rio Capibarie: uma nova alternativa de transporte público. 2015. 69 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2015. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/46352 | - |
| dc.description.abstract | Investimentos em infraestrutura são decisivos para o desenvolvimento socioeconômico de um país. A infraestrutura existente em países de economia em desenvolvimento, além de ser deficitária, é, geralmente caracterizada pela ineficiência e pela qualidade inferior, em comparação a serviços semelhantes prestados por entidades do setor privado. No Brasil, não é realidade dispor de estradas, ferrovias e outros tantos elementos de infraestrutura de transportes capazes de suportar o crescimento da atividade econômica, ou mesmo de facilitar o fluxo de mercadorias dentro do país. O setor público enfrenta restrições orçamentárias, cujos efeitos incluem a desistência de projetos, longos prazos para execução de obras e adiamento de investimentos de grande importância para a sociedade. É notória a carência de infraestrutura para atender aos usuários do modo hidroviário no País. O padrão encontrado nas cidades brasileiras ainda está longe dos apresentados por países desenvolvidos. Até hoje, foram poucas as experiências voltadas à montagem de redes hidroviárias no Brasil. Diante do cenário crítico em que a mobilidade urbana da cidade do Recife se encontra nos dias atuais, o Governo do Estado criou o projeto da Navegabilidade do Rio Capibaribe com o intuito de oferecer à sociedade pernambucana outra alternativa de transporte público. | pt_BR |
| dc.format.extent | 69p. | pt_BR |
| dc.language.iso | por | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | * |
| dc.subject | Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.subject | Infraestrutura de Transportes Urbanos | pt_BR |
| dc.subject | Mobilidade | pt_BR |
| dc.subject | Navegabilidade do Rio Capibaribe | pt_BR |
| dc.subject | Alternativas de Transportes Urbanos | pt_BR |
| dc.subject | STTP/RMR | pt_BR |
| dc.title | Navegabilidade do Rio Capibaribe : uma nova alternativa de transporte público | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
| dc.degree.level | Graduacao | pt_BR |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/0310047689133449 | pt_BR |
| dc.description.abstractx | Infrastrucure investiments are of utmost importance to socialeconomic development of a country. The existing infrastructure in emerging countries are known not only by its deficit but also by inefficiency and lower quality, when compared to those of developed countries. In Brazil it is not yet a reality to dispose of roads, railways and other infrastructure elements of transport capable of meeting the needs created by economic activity, or at least facilitating manufactures flow inside the country. Public sector faces budget restrictions and effects include projects withdrawals, longer deadlines for job execution and the postponing of investments of great relevance for society. It is notorious the lack of infrastructure to meet the needs of users of waterway modal in Brazil. The existing patterns in Brazilian cities are far away from those presented in developed countries. Until recent days, there were few experiences aimed at developing waterway nets in Brazil. In face of such a critical scenario in which urban mobility in the city of Recife finds itself contemporaneously, State Government has created a Navigability Project of Capibaribe River with the purpose of offering to the society of Pernambuco an alternative for public transportation | pt_BR |
| dc.degree.departament | (CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.degree.graduation | CTG-Curso de Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.degree.grantor | Universidade Federal de Pernambuco | pt_BR |
| dc.degree.local | Recife | pt_BR |
| Appears in Collections: | (TCC) - Engenharia Civil e Ambiental | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| RAFAELA MELO DO AMARAL LUCAS e RAFAELA NASCIMENTO MARINHO - NAVEGABILIDADE DO RIO CAPIBARIBE - UMA NOVA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE PÚBLICO.pdf | 1.71 MB | Adobe PDF | ![]() View/Open |
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