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Please use this identifier to cite or link to this item: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/45822

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DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorMOREIRA, Mauricio Renato Pina-
dc.contributor.authorLINS, Eduardo-
dc.contributor.authorCAVALCANTI, Rodrigo-
dc.date.accessioned2022-08-18T20:25:20Z-
dc.date.available2022-08-18T20:25:20Z-
dc.date.issued2013-06-18-
dc.date.submitted2022-08-17-
dc.identifier.citationLINS, Eduardo; CAVALCANTI, Rodrigo. Solução para a travessia urbana da BR-101 no trecho de Abreu e Lima. 2013. 28 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2013.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/45822-
dc.description.abstractO trabalho tem como função viabilizar uma solução para acabar com o congestionamento no trecho da BR-101, limitado pelo trecho do quilômetro 51 ao quilômetro 48 no sentido Recife/Abreu e Lima e o trecho do quilômetro 48 ao quilômetro 51 sentido Abreu e Lima/Recife. O trecho mencionado é muito congestionado devido entre outros fatores à má sinalização horizontal e vertical. Além disso, o trecho têm muito acesso à pista local partindo da BR-101, o que dificulta o andamento do fluxo. A BR-101 passa por dentro da cidade, onde a circulação de pessoas é muito grande devido à feira livre e o forte comércio da região. O tema é muito importante para a população pois segundo a pesquisa do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) a BR-101, no trecho que corta o perímetro urbano do Grande Recife, tem uma média de acidentes com morte quase cinco vezes mais do que a nacional e ocupa a primeira colocação no ranking das rodovias mais violentas do Brasil. O estudo é baseado no banco estatístico de dados do DNIT, onde foi levantado o quantitativo e tipos de acidentes ocorridos em quilômetro por quilômetro do trecho Urbano da Cidade de Abreu e Lima. A ideia é utilizar todo o aprendizado obtido no curso de Engenharia Civil para buscar soluções como melhoria do pavimento, sinalização adequada para o trecho e construção de uma variante onde seria desviado o fluxo pesado, aliviando o fluxo da região.pt_BR
dc.format.extent28p.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectEngenharia Civilpt_BR
dc.subjectBR 101pt_BR
dc.subjectAcidentes de trânsitopt_BR
dc.subjectPavimentospt_BR
dc.titleSolução para a travessia urbana da BR-101 no trecho de Abreu e Limapt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.degree.levelGraduacaopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/1554286042363904pt_BR
dc.subject.cnpqEngenharias::Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.departament(CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil pt_BR
dc.degree.graduationCTG-Curso de Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal de Pernambucopt_BR
dc.degree.localRecifept_BR
Appears in Collections:(TCC) - Engenharia Civil e Ambiental



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