Please use this identifier to cite or link to this item:
https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/45822
Share on
Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | MOREIRA, Mauricio Renato Pina | - |
| dc.contributor.author | LINS, Eduardo | - |
| dc.contributor.author | CAVALCANTI, Rodrigo | - |
| dc.date.accessioned | 2022-08-18T20:25:20Z | - |
| dc.date.available | 2022-08-18T20:25:20Z | - |
| dc.date.issued | 2013-06-18 | - |
| dc.date.submitted | 2022-08-17 | - |
| dc.identifier.citation | LINS, Eduardo; CAVALCANTI, Rodrigo. Solução para a travessia urbana da BR-101 no trecho de Abreu e Lima. 2013. 28 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2013. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/45822 | - |
| dc.description.abstract | O trabalho tem como função viabilizar uma solução para acabar com o congestionamento no trecho da BR-101, limitado pelo trecho do quilômetro 51 ao quilômetro 48 no sentido Recife/Abreu e Lima e o trecho do quilômetro 48 ao quilômetro 51 sentido Abreu e Lima/Recife. O trecho mencionado é muito congestionado devido entre outros fatores à má sinalização horizontal e vertical. Além disso, o trecho têm muito acesso à pista local partindo da BR-101, o que dificulta o andamento do fluxo. A BR-101 passa por dentro da cidade, onde a circulação de pessoas é muito grande devido à feira livre e o forte comércio da região. O tema é muito importante para a população pois segundo a pesquisa do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) a BR-101, no trecho que corta o perímetro urbano do Grande Recife, tem uma média de acidentes com morte quase cinco vezes mais do que a nacional e ocupa a primeira colocação no ranking das rodovias mais violentas do Brasil. O estudo é baseado no banco estatístico de dados do DNIT, onde foi levantado o quantitativo e tipos de acidentes ocorridos em quilômetro por quilômetro do trecho Urbano da Cidade de Abreu e Lima. A ideia é utilizar todo o aprendizado obtido no curso de Engenharia Civil para buscar soluções como melhoria do pavimento, sinalização adequada para o trecho e construção de uma variante onde seria desviado o fluxo pesado, aliviando o fluxo da região. | pt_BR |
| dc.format.extent | 28p. | pt_BR |
| dc.language.iso | por | pt_BR |
| dc.rights | openAccess | pt_BR |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | * |
| dc.subject | Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.subject | BR 101 | pt_BR |
| dc.subject | Acidentes de trânsito | pt_BR |
| dc.subject | Pavimentos | pt_BR |
| dc.title | Solução para a travessia urbana da BR-101 no trecho de Abreu e Lima | pt_BR |
| dc.type | bachelorThesis | pt_BR |
| dc.degree.level | Graduacao | pt_BR |
| dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/1554286042363904 | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | Engenharias::Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.degree.departament | (CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.degree.graduation | CTG-Curso de Engenharia Civil | pt_BR |
| dc.degree.grantor | Universidade Federal de Pernambuco | pt_BR |
| dc.degree.local | Recife | pt_BR |
| Appears in Collections: | (TCC) - Engenharia Civil e Ambiental | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| EDUARDO LINS, RODRIGO CAVALCANTI RODRIGUES-SOLUÇÃO PARA A TRAVESSIA URBANA DA BR-101 NO TRECHO.pdf | 1.51 MB | Adobe PDF | ![]() View/Open |
This item is protected by original copyright |
This item is licensed under a Creative Commons License

