Skip navigation
Please use this identifier to cite or link to this item: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/45581

Share on

Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorLIMA NETO, Oswaldo Cavalcanti da Costa-
dc.contributor.authorCEDRIM NETO, Gilvan de Lima-
dc.date.accessioned2022-08-09T21:03:25Z-
dc.date.available2022-08-09T21:03:25Z-
dc.date.issued2012-01-06-
dc.date.submitted2022-08-08-
dc.identifier.citationCEDRIM NETO, Gilvan de Lima. SEI - Sistema Estrutural Integrado: estudo de viabilidade sobre a ótica da engenharia, arquitetura e da operacionalidade do terminal integrado Tancredo Neves. 2012. 26 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Civil, Centro de Tecnologia e Geociências, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2012.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/45581-
dc.description.abstractO Sistema Estrutural Integrado (SEI) é uma rede de transporte público da Região Metropolitana do Recife composta de linhas de ônibus e metrô. Todas estas linhas são integradas através de terminais especialmente construídos, o que possibilita uma multiplicidade de ligações de origem - destino, através de viagens modais ou multimodais. O SEI é voltado para transporte de massa e apresenta uma configuração espacial constituída por eixos Radiais e Perimetrais. No cruzamento destes dois eixos, ficam situados os Terminais de Integração (T.I.’s) que permitem ao usuário a troca de linha sem pagar nova tarifa. O Terminal Integrado Tancredo Neves está atualmente em sua fase final de construção. Situado na Rua Coronel Fabriciano, no 100, no bairro da Imbiribeira, Recife-PE, ele está entre as obras de infraestrutura de transporte bimodal componente da expansão desse sistema e foi proposto pelo Grande Recife Consórcio de Transporte, em parceria com o Governo Estadual, fazendo parte de um pacote de obras que vem sendo realizadas para ampliar e modernizar o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). Este trabalho tem por objetivo fazer uma análise sobre a viabilidade do projeto proposto, verificando se ele atende a todas as características esperadas para um Terminal de Integração, do ponto de vista da concepção de Engenharia / Arquitetura e concepção Operacional, bem como mostrar quais serão os impactos positivos e negativos ao sistema, avaliando possíveis mudanças e adaptações que se fizerem necessárias.pt_BR
dc.format.extent26p.pt_BR
dc.language.isoporpt_BR
dc.rightsopenAccesspt_BR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/*
dc.subjectEngenharia Civilpt_BR
dc.subjectTerminais de Integraçãopt_BR
dc.subjectTransporte Públicopt_BR
dc.subjectTransporte – Recife(PE)pt_BR
dc.titleSEI - Sistema Estrutural Integrado : estudo de viabilidade sobre a ótica da engenharia, arquitetura e da operacionalidade do Terminal Integrado Tancredo Nevespt_BR
dc.typebachelorThesispt_BR
dc.degree.levelGraduacaopt_BR
dc.contributor.advisorLatteshttp://lattes.cnpq.br/2642296634161789pt_BR
dc.description.abstractxThe Integrated Structural System (SEI) is a network of public transport in the Metropolitan Region of Recife composed of bus and subway lines. All these lines are integrated by means of terminals specially constructed, which allows a multiplicity of connections of origin - destination through travels modal or multimodal. The SEI is aimed for mass transportation and has a structure consisting of radial axes and Perimeter. At the crossing of these two axes, are situated the Terminal of Integration (TI's) that allow users to exchange of line without paying again. The Integrated Terminal Tancredo Neves is currently in its final stages of construction. Located on the street Coronel Fabriciano, No. 100, in the neighborhood of Imbiribeira, Recife-PE, he is among the works of transportation infrastructure bimodal component of the expansion of this system and was proposed by the Greater Recife Transport Consortium, in collaboration with the State Government, part of a package of works that have been made to expand and modernize the transport system in the Metropolitan Region of Recife (STPP/RMR). This study aims to analyze about the viability of proposed project, verifying that it meets all the expected characteristics for an Integration Terminal, from the point of view of engineering / architecture and operational design, as well as show what are the positive and negative impacts in the system, evaluating possible changes and adjustments as may be necessary.pt_BR
dc.subject.cnpqÁreas::Engenharias::Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.departament::(CTG-DECV) - Departamento de Engenharia Civil pt_BR
dc.degree.graduation::CTG-Curso de Engenharia Civilpt_BR
dc.degree.grantorUniversidade Federal de Pernambucopt_BR
dc.degree.localRecifept_BR
Appears in Collections:(TCC) - Engenharia Civil e Ambiental



This item is protected by original copyright



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons