Estudo de confiabilidade de dutos sujeitos a corrosão.

Abstract

A corrosão constitui um dos principais motivos de falhas de gasodutos. Sendo assim, é de extrema importância a identificação, o monitoramento e o controle da corrosão durante toda a vida útil de um duto. Uma das formas de fazer um monitoramento da segurança de dutos sujeitos a patologia de corrosão é utilizando ferramentas de análise de confiabilidade estrutural, que analisam a probabilidade de que a estrutura não falhe ao desempenhar suas funções. Este trabalho tem como objetivo fazer a aplicação dos estudos da análise de confiabilidade em dutos que apresentam múltiplos defeitos de corrosão. Para a avaliação de confiabilidade estrutural são utilizados métodos baseados na teoria da probabilidade e da estatística e que permitem serem feitas estimativas dos índices de segurança, que são dados pela probabilidade de falha e pelo índice de confiabilidade. Os métodos utilizados para a obtenção desses índices são o método de confiabilidade de primeira ordem (FORM) e o método de simulação de Monte Carlo. Foram feitas as comparações dos resultados entre os dois métodos de confiabilidade utilizados. Os métodos de confiabilidade necessitam de informações em termos da função de falha, que aqui é definida em termos da pressão atuante e pressão resistente. A pressão resistente da estrutura, aqui representada pela pressão de falha do duto, foi calculada por meio de modelos empíricos. Para isto, foi utilizado o método empírico de obtenção da pressão de falha proposto pela norma britânica BS-7910 (BSI, 2005). Nesse estudo, foi feita a avaliação do caso de um duto sujeito a múltiplos defeitos iguais alinhados longitudinalmente. Nesse procedimento, é levada em consideração a interação entre os defeitos de acordo com a distância entre os defeitos. Tais defeitos podem interagir a ponto de produzir uma pressão de falha bem inferior à que é produzida por defeitos isolados.