Proposta de metodologia para modelagem da manutenção e inserção do custo em estado defeituoso em modelos delay time para componente simples e para sistema multicomponente

Abstract

Apesar do desenvolvimento de modelos em manutenção ter ocorrido de forma tardia em relação aos modelos de produção, este tipo de modelagem representa atualmente uma possibilidade de melhoria efetiva nos aspectos operacionais e estratégicos das indústrias, contribuindo para um melhor posicionamento competitivo. No entanto, os modelos desenvolvidos às vezes não fornecem uma boa representação da realidade ou são excessivamente complexos, desencorajando a aplicação na prática. Nesse contexto, esta dissertação propõe o desenvolvimento de uma metodologia para a modelagem da manutenção que engloba tanto o processo de identificação e solução do problema, bem como a implementação prática da solução. Essa metodologia é baseada em uma integração de abordagens anteriormente propostas, mas aplicadas de forma isolada. Como resultado, a metodologia consegue apontar formas de caracterização do caso em estudo, direcionar a (re)formulação matemática de modelos e guiar o processo de implementação prática da solução na realidade. Além disso, este estudo propõe, de forma mais específica, modificações em modelos delay time para componente simples e para sistema multicomponente, ampliando suas possibilidades de aplicação para contextos recorrentes em muitas situações práticas. Esses contextos se referem às situações em que o tempo em estado defeituoso interfere negativamente no desempenho do componente ou sistema, por meio da redução de sua eficiência ou afeta negativamente no reparo e reciclagem do item, para sua posterior reutilização. Nesse sentido, as modelagens propostas possibilitam que um custo relativo ao tempo de permanência em estado defeituoso seja inserido nos modelos delay time analisados. Por fim, a contribuição deste trabalho é destacada de duas formas: estrutura-se um framework para identificação e estruturação do problema que consiste no estabelecimento de políticas de manutenção suportadas por modelos matemáticos e propõe-se uma melhoria para um tipo de modelagem amplamente aplicada ao contexto da manutenção industrial.